La guerre fait toujours rage en avril 1943, mais les réseaux de résistance, luttent toujours de l'intérieur. Une nouvelle mission arrive pour le Lynx. Lisa, Eusèbe et François doivent retrouver, avant les Nazis, le pilote du bombardier qui s'est écrasé à Pontain. Il faudra le cacher et bien sûr, l'aider à regagner l'Angleterre.
Citations "En sortant de la ferme, on la voit tout de suite.
L'affiche de la Feldkommandantur !
Sur le mur des Millet, elle suinte encore de colle. Avec ses lettres noires, elle menace de mort quiconque voudrait aider les rescapés. Elle nous interdit aussi de récupérer, et même de toucher, les morceaux de l'avion bombardé !
- Ils ne savent pas encore qui ils cherchent, je murmure en fixant les lignes. Aviateurs anglais ou américains. Mais en tout cas, ils les cherchent." p. 14-15
L'avis d'Histoire d'en lire
Un mois seulement s'est écoulé entre le 6e et le 7e tome. Il faut dire que l'action est omniprésente, les conditions de vie des Français se durcissent toujours un peu plus et les réseaux de résistance œuvrent autant que possible.
La traque
C'est à chaque tome que les Nazis traquent les résistants, les Juifs, et ici, il s'agit de retrouver des aviateurs anglais ou américains dont les avions ont été abattus.
Qui sera le premier à les trouver ? Les soldats ou François ?
Ce roman nous invite à suivre ces recherches, de part et d'autre, les pistes envisagées pour les retrouver.
L'unification des réseaux de résistance
Autre élément très important développé dans ce 7e tome, c'est l'unification des réseaux de résistance avec la création du CNR (Conseil National de la Résistance) voulu par de Gaulle, depuis Londres. C'est une étape très importante car même loin, de Gaulle devient le chef de l'ensemble des réseaux et va pouvoir davantage cibler les opérations.
C'est l'objet du dossier "En savoir plus" en fin de livre.